كاشف حلقة السيارة ثنائية القناة

دليل الاستخدام

الإصدار 1. 00

1 المقدمة

كاشف ثنائي القناة قائم على كاشف حلقة السيارة مصمم خصيصًا لتطبيقات التحكم في مواقف السيارات والوصول إليها. تتمثل الوظيفة الأساسية للكاشف في اكتشاف وجود السيارة عن طريق تغيير الحث الناجم عن مرور السيارة فوق حلقة سلكية مدفونة تحت سطح الطريق.

يتم تحديد الأوضاع المختلفة عن طريق تغيير موضع المفاتيح في مقدمة الوحدة. يتم مضاعفة مذبذب الكاشف لإزالة أي احتمال للتداخل بين الحلقات المتصلة بالكاشف. تسمح المفاتيح بإعدادات تردد حلقة مختلفة ، وإعدادات حساسية وإعدادات أوضاع.

تحتوي الوحدة على عدد من الخيارات الأولية القابلة للتحديد لتكوين المرحل

النواتج.

يوفر PD - 230 مخرجات مرئية (LED) في مقدمة العلبة وتغيير الترحيل - على جهات الاتصال في الموصل ذي 11 سنًا في الجزء الخلفي من الحاوية. يشير مؤشر LED للطاقة إلى أن الوحدة قد تم تشغيلها. يشير مؤشر LED الخاص بحالة القناة أدناه إلى وجود سيارة فوق الحلقة وعندما يكون هناك عطل في الحلقة. عادة ما تكون مرحلات الحضور آمنة من الفشل وستغلق عند اكتشاف السيارة أو فشل الحلقة ولكن ليس في حالة انقطاع التيار الكهربائي.

2. البيانات الفنية

3. تبديل التحديدات

3.1 تبديل التردد

مفتاحا التردد هما مفتاحا التبديل السفليان ، مرقمان 1 و 2. يوجد اختياران للتردد ويتم تحديدهما على النحو التالي:

Loop2 Frequency: SW1 OFF – High, ON – Low

Loop1 Frequency: SW2 OFF – High, ON – Low

تسمح مفاتيح التردد بتحويل تردد الحلقة إلى أعلى أو أقل اعتمادًا على موضع المفتاح. يتم تحديد تردد الحلقة حسب حجم الحلقة ، ويؤدي تردد المفتاح ببساطة إلى حدوث تحول في التردد في الحلقة.

عند استخدام أكثر من جهاز كشف ، يجب ضبط أجهزة الكشف - لضمان عدم وجود - تداخل (تداخل) بين أجهزة الكشف. يمكن تحقيق ذلك من خلال التأكد من أن حلقات الكاشفين متباعدة بشكل كافٍ (حوالي 12 مترًا بين الحواف المتجاورة) والتأكد أيضًا من ضبط أجهزة الكشف على ترددات مختلفة. كقاعدة عامة ، يجب ضبط الكاشف المتصل بالحلقة الاستقرائية بأكبر محاثة ليعمل عند أدنى تردد. يزداد محاثة الحلقة مع زيادة حجم الحلقة وزيادة عدد الدورات في الحلقة وطول وحدة التغذية.

عندما يتم تغيير اختيار المفتاح ، سيتغير تردد الحلقة ويجب إعادة ضبط الكاشف.

3.2 الحساسية

تسمح حساسية الكاشف للكاشف بأن يكون انتقائيًا فيما يتعلق بتغيير الحث الضروري لإنتاج ناتج. توجد أربعة اختيارات للحساسية ويتم ضبطها على النحو التالي:

CH1SW6 SW5

CH2SW4 SW3

غير مفعّل - أعلى

تشغيل إيقاف التشغيل - مرتفع

إيقاف تشغيل منخفض -

تشغيل في - أقل

3.3 تعزيز الحساسية التلقائي

التعزيز التلقائي للحساسية هو الوضع الذي يغير مستوى عدم الكشف للكاشف.

يتم تحديد هذا الوضع من خلال المفتاح رقم 7 في مقدمة الحاوية ويتم تعيينه على النحو التالي: -

SW7

متوقف - معطل

على - ممكّن

يؤدي التعزيز التلقائي للحساسية إلى زيادة الحساسية إلى أقصى حد عند الاكتشاف في السيارة ، والمحافظة عليها عند هذا المستوى أثناء وجود السيارة بأكملها فوق الحلقة. عندما تغادر السيارة الحلقة ويفقد الاكتشاف ، تعود الحساسية إلى المستوى المحدد مسبقًا -.

3.4 وقت الحضور

قد يتم تعيين وقت الحضور على الوجود الدائم أو الحضور المحدود. في وضع التواجد الدائم ، سيعوض الكاشف باستمرار عن جميع التغييرات البيئية بينما توجد مركبة فوق الحلقة. في وضع التواجد المحدود ، سيكون هناك وقت محدد سيبقى فيه الكاشف في حالة الاكتشاف. هذا الوقت يعتمد على تغيير الحث الذي تسببت فيه السيارة. يتم ضبط وضع الحضور بالمفتاح رقم 8 ويتم ضبطه على النحو التالي:

SW8

متوقف عن - الحضور المحدود

في - التواجد الدائم

3.5 إعادة التبديل

يقوم الكاشف تلقائيًا بضبط الحلقات الاستقرائية المتصلة به عند توصيل الطاقة ، سواء عند التثبيت الأولي أو بعد أي انقطاع في مصدر الطاقة. إذا كان من الضروري إعادة ضبط الكاشف ، كما قد يكون مطلوبًا بعد تغيير اختيارات مفتاح التردد أو بعد نقل الكاشف من تثبيت إلى آخر ، فإن التشغيل اللحظي لمفتاح RESET سيبدأ في دورة الضبط التلقائي.

3.6 تحديد الارتباط الداخلي

كاشف حلقة السيارة ثنائي القناة هو 3 مواضع ارتباط موجودة داخل PD230 والتي تُستخدم لتغيير تكوين مرحل الإخراج للكاشف. تم وضع الروابط داخل الوحدة لتجنب التشغيل غير الصحيح بسبب الاختيار من قبل عامل غير مصرح له.

4. مؤشر اللوحة الأمامية

أثناء ضبط كاشف حلقة السيارة ثنائية القناة ، سيشير مؤشر LED الخاص بالقناة إلى حالة "الوضع" للكاشف.

ط) أي مخرج قناة يعمل في أوضاع الوجود أو النبض سيظهر وينطفئ عند ضبط النظام.

ب) عند تحديد وضع AB Logic ، تومض مصابيح LED الخاصة بالقناة بشكل بطيء وتنطفئ عند ضبط النظام.

في حالة وجود خطأ في الحلقة ، سيضيء مؤشر LED الخاص بالقناة ويومض مشيرًا إلى وجود خطأ. إذا كان الخطأ ذاتيًا - فسيستمر إصلاح الكاشف في العمل.

سوف يتوهج مؤشر LED للقناة أيضًا عندما يتم الكشف عن سيارة تمر فوق الحلقة الحثية.

سيظل مؤشر LED للطاقة الموجود أعلى الوحدة قيد التشغيل للإشارة إلى أن الوحدة تعمل بالطاقة.

5. دليل التثبيت

يعتمد الأداء الأمثل لوحدة الكاشف إلى حد كبير على العوامل المرتبطة بحلقة المستشعر الاستقرائي المتصلة بها. تتضمن هذه العوامل اختيار المواد وتكوين الحلقة وممارسة التثبيت الصحيحة. يمكن تحقيق نظام ناجح للكشف عن المركبات ذات الحلقة الاستقرائية مع مراعاة القيود التالية ، والالتزام الصارم بتعليمات التثبيت. يجب تثبيت الكاشف في مكان مناسب مقاوم للعوامل الجوية وأقرب ما يمكن من الحلقة.

5.1 القيود التشغيلية

الحديث المتبادل

عندما يكون هناك تكوينان للحلقة على مقربة شديدة ، يمكن أن تتداخل الحقول المغناطيسية لأحدهما وتزعج مجال الآخر. يمكن أن تتسبب هذه الظاهرة ، المعروفة باسم الحديث المتبادل ، في عمليات اكتشاف خاطئة وقفل للكاشف -.

يمكن التخلص من الحديث المتبادل بين الحلقات المتجاورة التي تعمل من وحدات كاشف مختلفة عن طريق:

1. الاختيار الدقيق لتردد التشغيل. كلما اقتربت الحلقتان من بعضهما البعض ، يجب أن تكون ترددات العملية متباعدة.

2. الفصل بين الحلقات المجاورة. يجب الالتزام ، حيثما أمكن ، بمسافة لا تقل عن مترين بين الحلقات.

3. الفحص الدقيق لكابلات التغذية إذا تم توجيهها مع الكابلات الكهربائية الأخرى. يجب تأريض الشاشة في نهاية الكاشف فقط.

تقوية

إن وجود الفولاذ المقوى أسفل سطح الطريق له تأثير في تقليل الحث ، وبالتالي حساسية ، نظام الكشف عن الحلقة. ومن ثم ، في حالة وجود التعزيز ، يجب إضافة دورتين إلى الحلقة العادية ، كما هو مشار إليه في القسم 5.3. الحد الأدنى المثالي للتباعد بين الحلقة والكابل وتقوية الفولاذ هو 150 مم ، على الرغم من أن هذا ليس ممكنًا دائمًا من الناحية العملية. يجب الحفاظ على عمق الفتحة ضحلًا قدر الإمكان ، مع الحرص على بقاء وحدة التغذية مكشوفة بعد تطبيق مركب الختم.

5.2 مواصفات الحلقة والمغذي

يفضل أن تشكل الحلقة والمغذي طولًا منفردًا منفردًا للموصل النحاسي المعزول ، مع الحد الأدنى من التصنيف 15 أ.

لا ينصح بالمفاصل في الحلقة أو المغذي. إذا لم يكن ذلك ممكنًا ، فيجب لحام الوصلات وإنهائها في صندوق توصيل مقاوم للماء. هذا مهم للغاية للحصول على أداء موثوق للكاشف.

5.3 هندسة حلقة الاستشعار

يجب أن تكون حلقات الاستشعار مستطيلة الشكل ، ما لم تحظر ظروف الموقع حظرًا ، ويجب عادةً تركيبها بأطول جوانب في الزاوية اليمنى لاتجاه حركة المرور. يجب أن تكون المسافة المثالية بين هذين الجانبين مترًا واحدًا. سيتم تحديد طول الحلقة حسب عرض الطريق المراد مراقبتها. يجب أن تصل الحلقة إلى 300 مم من كل حافة من جوانب الطريق.

بشكل عام ، يجب تثبيت الحلقات التي يزيد محيطها عن 10 أمتار باستخدام دورتين من الأسلاك ، بينما يجب أن تحتوي الحلقات التي يقل محيطها عن 10 أمتار على ثلاث لفات أو أكثر. يجب أن تحتوي الحلقات التي يقل محيطها عن 6 أمتار على أربع لفات. من الممارسات الجيدة في وقت التثبيت إنشاء حلقات متجاورة بملفات بديلة ثلاثية وأربع لفات.

5.4 حلقة التثبيت

يجب تثبيت جميع تركيبات الحلقة الدائمة في الطريق عن طريق قطع الفتحات باستخدام قرص القطع البنائي أو أي جهاز مماثل. يجب عمل قطع بزاوية 45 درجة عبر زوايا الحلقة لتقليل فرصة الضرر الذي يمكن أن يحدث للحلقة في الزوايا اليمنى.

عرض الفتحة الاسمية: 4 مم

عمق الفتحة الاسمي: 30 مم إلى 50 مم

يجب أيضًا قطع فتحة من محيط الحلقة في أحد أركان الحلقة إلى حافة الطريق لاستيعاب وحدة التغذية.

يتم الحصول على حلقة ومغذي مستمر عن طريق ترك ذيل طويل بما يكفي للوصول إلى الكاشف قبل إدخال الكبل في فتحة الحلقة. بمجرد أن يتم لف العدد المطلوب من لفات السلك في الفتحة حول محيط الحلقة ، يتم توجيه السلك مرة أخرى عبر فتحة التغذية إلى حافة الطريق.

يُسمح بطول مماثل للوصول إلى الكاشف ويتم لف هذين الطرفين الحرين معًا لضمان بقائهما على مقربة من بعضهما البعض. (بحد أدنى 20 لفة لكل متر) أقصى طول موصى به لوحدة التغذية 100 متر. وتجدر الإشارة إلى أن حساسية الحلقة تتناقص مع زيادة طول وحدة التغذية ، لذلك من الأفضل إبقاء كابل التغذية أقصر ما يمكن.

الحلقات محكمة الغلق باستخدام مركب إيبوكسي أسود "سريع - أو مصطكي البيتومين الساخن لتندمج مع سطح الطريق.

6. التكوين

6.1 كاشف PD-231الموصل

تعيين رقم التعريف الشخصي

1 مدخل تيار متردد مباشر 120 فولت

2 Neutral ±15 percent 50/60 Hz

3 قناة 2 مشتركة

4 لا فائدة

5 قناة 1 مشتركة

6 القناة 1 N / O

7 قناة 1 حلقة تويست

8 قناة 1 حلقة هذا الزوج

9 قناة 2 حلقة تويست

10 قناة 2 حلقة هذا الزوج

11 القناة 2 N / O

كاشف 6.2 PD-232الموصل

تعيين رقم التعريف الشخصي

1 Live 230V AC المدخلات

2 Neutral ±15 percent 50/60 Hz

3 قناة 2 مشتركة

4 لا فائدة

5 قناة 1 مشتركة

6 القناة 1 N / O

7 قناة 1 حلقة تويست

8 قناة 1 حلقة هذا الزوج

9 قناة 2 حلقة تويست

10 قناة 2 حلقة هذا الزوج

11 القناة 2 N / O

6.3 كاشف PD-234الموصل

تعيين رقم التعريف الشخصي

1 مدخل مباشر 12-24 فولت

2 محايد AC / DC

3 قناة 2 مشتركة

4 لا فائدة

5 قناة 1 مشتركة

6 القناة 1 N / O

7 قناة 1 حلقة تويست

8 قناة 1 حلقة هذا الزوج

9 قناة 2 حلقة تويست

10 قناة 2 حلقة هذا الزوج

11 القناة 2 N / O

الوسم : كاشف حلقة السيارة ثنائي القناة ، الصين ، الموردين ، الشركات المصنعة ، المصنع ، حسب الطلب ، السعر ، الاقتباس ، في الأوراق المالية ، صنع في الصين